Повне завантаження авто (FTL) — перевезення окремою фурою

Повне завантаження авто, або FTL — це коли вся фура їде під один ваш вантаж, без перевалок і чужого товару поряд. Один тягач, один вантажовідправник, фіксована ціна за рейс. EA LOGISTIC возить FTL по Україні та Європі: підбираємо тип фури під ваш вантаж, координуємо завантаження-розвантаження за вікнами клієнта і тримаємо термін незалежно від коливань ринку. Працюємо з бізнесом, для якого важлива передбачуваність кожної поставки.
  • 5000+
    машин доступно
  • 5 мільйонів
    сума страховки
  • 120+
    постійних клієнтів
Повне завантаження авто (FTL) — перевезення окремою фурою
Опишіть вантаж і маршрут - повернемося з розрахунком вартості перевезення
Залиште номер - передзвонимо протягом 30 хвилин і уточнимо деталі
Кейси
Виконання перевезень
  • Україна → Швеція
    Експорт обладнання до Стокгольма
    Компанія-виробник замовила доставку обладнання для нової виробничої лінії загальною вагою 17,8 т зі складу в Україні до Стокгольма (Швеція). Вантаж складався з великих металевих блоків та вузлів. Ми підібрали фуру з тентованим причепом, врахували всі вимоги до кріплення та захисту від погодних умов, оформили транзитні дозволи та митні документи. Доставка пройшла без ушкоджень, у погоджений час, вантаж передано замовнику для монтажу.
    Читати повністю
  • Нідерланди → Україна
    Імпорт виробничої техніки з Роттердама до Києва
    Українське підприємство замовило імпорт виробничих прес-механізмів та автоматичних станків загальною вагою 14,2 т зі складу в Роттердамі до свого виробничого майданчика під Києвом. Для захисту обладнання під час довгого маршруту була підібрана тентована фура з відповідними параметрами. Ми організували пакування, фіксацію на палетах, фіксацію ременями, оформили CMR-документацію, страхування та митні процедури. Доставка виконана без ушкоджень, у погоджені строки, обладнання передано замовнику у повному комплекті.
    Читати повністю
  • Україна → Німеччина
    Доставка прокату сталі з України до Мюнхена
    18,7 т Тентований причіп CMR Митне оформлення
    Метал прибув у погоджений час, без вологи і пошкоджень
    Клієнт - металургійне підприємство - замовив перевезення прокатних сталевих смуг та профілів вагою 18,7 т зі складу в Запоріжжі до металобази у Мюнхені. Ми використали фуру з тентованим причепом, що дозволило захистити метал від вологи та механічних впливів. Оформлено CMR-документацію, митні процедури та супровід вантажу. Доставка пройшла без затримок, метал прибув у погоджений час.
    Читати повністю
  • Чехія → Україна
    Прага → Львів, 18.7 т меблів партією для магазину
    18,7 т Тент Митне оформлення Супровід
    Постачальник відвантажував в Україну партію меблів для магазину: упаковані шафи, столи, стільці та модульні системи, загальна вага 18,7 т. Ми підібрали фуру тент 22 т, організували контроль завантаження палет і фіксацію, а також повний супровід по маршруту з митними процедурами. Вантаж прибув до Львова в узгоджений день, без ушкоджень упаковки та із збереженням комплектації.
    Читати повністю
  • Франція → Україна
    Імпорт дизельних двигунів з Ліона до Києва
    Українська інжинірингова компанія замовила доставку дизельних промислових двигунів загальною вагою 13,6 т зі складу в Ліоні до виробничого майданчика під Києвом. Вантаж вимагав захисту від вологи та стабільної фіксації під час руху. Ми підібрали тентовану фуру, організували палетування, кріплення ременями та амортизуючими прокладками. Повністю оформили митні процедури, CMR-документи та страхування, що дозволило виконати імпорт без затримок. Двигуни прибули в Україну у повній комплектації та без пошкоджень.
    Читати повністю
  • Україна → Німеччина
    Доставка металообробного обладнання з Києва до Мюнхена
    Клієнт - середнє підприємство машинобудування - замовив перевезення складного металообробного обладнання вагою 11,8 т до нового європейського партнерського заводу у Німеччині. Для цього використали фуру з тентованим причепом, що дозволило забезпечити належний захист від погодних умов і тряски під час тривалих рейсів. Ми підібрали маршрут, оформили всі митні документи, включаючи CMR-накладну, та надали експедиторський супровід. Вантаж прибув вчасно та без ушкоджень.
    Читати повністю
Розрахувати вартість перевезення


Уже працюєте з іншою логістичною компанією?
Серед логістичних компаній України ми спеціалізуємося на міжнародних перевезеннях - імпорт та експорт між Україною та ЄС. Зверніться до нас за розрахунком по вашому маршруту - у 8 із 10 випадків клієнти економлять до 10%.

Де знайти надійного перевізника FTL для регулярних поставок з України в ЄС?

FTL (Full Truck Load) — стандарт регулярних поставок: одна фура виходить з точки завантаження й їде безпосередньо до точки розвантаження, без проміжних консолідаційних складів. Це найшвидший формат міжнародного перевезення і єдиний прийнятний для більшості великих контрактів — від поставок металу і харчових продуктів до автокомпонентів та обладнання. У власному автопарку EA LOGISTIC і партнерській базі — десятки тягачів класу Євро 5/6 для FTL-рейсів по Україні та всіх країнах ЄС.

Специфіка послуги — як це насправді

Головна відмінність FTL від LTL — відсутність перевалок. Вантаж завантажується в одну фуру у вашого відправника, опломбовується (для міжнародних рейсів — пломбою TIR) і відкривається лише в точці призначення. Це дає три речі, які бізнес цінує:

  • Швидкість. Між Україною та найближчими країнами ЄС FTL зазвичай на 2−4 дні швидший за LTL — немає очікування інших вантажів на консолідаційному складі. Львів — Варшава у FTL — від 24 годин, Київ — Берлін — 3−4 дні.
  • Збереження. Один вантажовідправник, один отримувач, нульовий ризик пересортиці. Це критично для електроніки, фарми, дорогого обладнання й автокомпонентів.
  • Фіксована ціна. Платите за рейс, а не за вагу або об'єм. Це дозволяє ефективно використовувати весь корисний об'єм фури — 86−92 м³ у стандартному напівпричепі або 100 м³ у мега-тенті.

Формати і варіанти під вашу задачу

  • Стандартний тент 13,6 м: 86−92 м³, 22 т, 33 європалети — універсальний варіант для більшості товарів, від побутової електроніки до металопрокату.
  • Мега-тент: 100 м³, висота до 3 м, 22 т — для об'ємного, але легкого вантажу: меблі, текстиль, упаковка.
  • Рефрижератор: режим +2/+8°C або заморозка −18°C — FTL у реф-форматі для фарми (з GDP-протоколом), молочки, заморожених продуктів.
  • Трал: для негабариту понад 3 м висоти або 2,55 м ширини — лінії, преси, генератори. Дозволи готуємо заздалегідь.
  • Цистерна: наливні вантажі — олія, паливо, хімія. Окремий FTL-формат із контролем чистоти секцій.

Коли звертаються до EA LOGISTIC

  • Дистриб'ютор з регулярним графіком поставок раз на тиждень: потрібен FTL під SLA — фура виходить у визначений день, з визначеним вікном завантаження і доставки.
  • Виробник із прив'язкою до конвеєра (just-in-time): автокомпоненти або сировина мають прийти строго у вікно — FTL без перевалок єдиний прийнятний варіант.
  • Експортер сільгосппродукції у пік сезону: великі обсяги олії й зерна — FTL-цистерна або мега-тент, регулярні рейси через Польщу.
  • Фармакомпанія возить медикаменти в реф +2/+8°C: GDP-сертифікований FTL із безперервним моніторингом температури.
  • Малий бізнес уперше везе обсяг 30+ палет з Польщі: підкажемо, чому саме FTL, а не два LTL.

Що важливо знати — деталі, які вирішують результат

Часта помилка — брати FTL для 5−10 палет «щоб точно своя машина». Якщо у вас менше 15 палет і ви не возите цінний вантаж, де ризик пересортиці критичний — LTL коштуватиме у 1,5−2 рази дешевше за той самий результат. Порогова точка для FTL — 15+ європалет або 35+ м³, нижче цього економіка LTL зазвичай вигідніша.

Друга помилка — не озвучити multi-pickup на старті. Якщо потрібно зібрати вантаж із 3 точок в одному регіоні (наприклад, Варшава, Лодзь, Краків) — це треба закласти в маршрут одразу, бо додає 4−8 годин до загального терміну.

Ваші гарантії та спокій

Великому і середньому бізнесу важлива стабільність зв'язку і прозорість процесів. Малому — впевненість, що його не залишать із кордоном наодинці. У нас це працює однаково:

  1. GPS-моніторинг у режимі реального часу — рух фури видно 24/7, відхилення фіксуються одразу.
  2. Один персональний менеджер на весь маршрут — без передачі між відділами і повторних пояснень.
  3. Фінансова безпека — офіційний договір, котирування у валюті або гривнях за курсом НБУ, страхування вантажу на повну вартість, прозоре ціноутворення без прихованих доплат.

Уявіть: ваша фура виходить з Любліна о 22:00, перехід на Ягодині пройдено о 4 ранку, склад у Києві приймає вантаж у вікно 14:00 наступного дня, а на пошту прийшли скани CMR і митних документів.

Зробіть перший крок прямо зараз — надішліть тип, вагу та об'єм вантажу, адреси завантаження й розвантаження. Менеджер розрахує точну вартість і підтвердить найближчу дату відправлення протягом 60 хвилин.

  • Потрібен лише транспорт без зайвих опцій? Працюємо й так.
  • Уперше беретe FTL? Підкажемо, чи саме FTL вам потрібен, чи LTL вигідніший.
  • Скільки коштує FTL-перевезення?

    На вартість впливає п'ять ключових факторів. Перший - відстань і маршрут: внутрішній рейс по Україні від 25-30 грн/км, міжнародний - від 1,2-1,5 євро/км залежно від країни і наявності зворотного завантаження. Другий - тип і характеристики вантажу: вага, об'єм, температурний режим, клас ADR, габарити визначають тип фури. Третій - тип транспорту: стандартний тент, мега, реф, трал, цистерна мають різні базові ставки. Четвертий - терміновість і дата: рейс «на сьогодні» або з вихідного дня дорожчий. П'ятий - додаткові послуги: митне оформлення, страхування CMR, multi-pickup, складська обробка. Точну вартість розраховуємо протягом 30-60 хвилин.

  • Коли вигідніше FTL, а коли LTL?

    Якщо у вас 15+ європалет або понад 35 м³ - однозначно FTL: окрема фура коштує приблизно як 15-20 палет у LTL, але швидше на 2-4 дні. Якщо 1-10 палет - однозначно LTL: консолідація через хаби у Варшаві, Любліні чи Будапешті обходиться у 1,5-2 рази дешевше. Зона 10-15 палет - рахуємо обидва варіанти і даємо рекомендацію.

  • Скільки палет поміщається у FTL-фуру?

    У стандартний напівпричіп 13,6 м - 33 європалети (1200×800 мм) або 24 промислові (1200×1000 мм) в один ярус. У мега-тент - до 36 європалет завдяки висоті 3 м. Якщо вантаж штабелюється - місткість пропорційно зростає.

  • Які терміни FTL по Україні та в ЄС?

    По Україні: Київ - Львів 1 день, Київ - Одеса 1 день, Київ - Дніпро 1 день. Міжнародні: Львів - Варшава 24-36 годин, Київ - Берлін 3-4 дні, Київ - Мілан 5-6 днів, Київ - Барселона 6-7 днів. Терміни залежать від черг на українському кордоні й дорожнього регламенту країн транзиту.

  • Чи можна організувати multi-pickup (кілька точок завантаження)?

    Так. Збираємо вантаж із 2-5 точок в одному регіоні в одну фуру - це поширений формат для дистриб'юторів і виробників. Кожна додаткова точка додає 1-3 години до часу рейсу залежно від відстані між адресами і складності завантаження. Якщо точки в різних країнах - рахуємо як комбінований FTL із подовженим терміном.

  • Які документи потрібні для FTL?

    Для внутрішніх рейсів - товарно-транспортна накладна (ТТН), договір-заявка. Для міжнародних - CMR-накладна, інвойс, пакувальний лист, експортна декларація, за потреби - EUR.1, фітосанітарний сертифікат, GDP-протокол (фарма), ADR-декларація (небезпечні). Митне оформлення координуємо разом із брокерською службою.

  • Чи можна перевозити в FTL негабарит, ADR або температурний вантаж?

    Так - для кожної категорії підбирається відповідний транспорт. Негабарит веземо тралом з попередніми дозволами у трьох країнах і за потреби ескортом. ADR - водій із сертифікатом, маршрут з урахуванням обмежень класів небезпеки. Температурний - реф із каліброваним логером і безперервним моніторингом. Кожна із цих опцій - окрема ставка, але формат FTL дозволяє везти будь-яку з них без перевалок.

Відгуки
Відгуки клієнтів
  • Тамара Швець
    24.03.2026
    Замовляла перевезення двигуна з Німеччини в Україну. Привезли швидко, все оформили, одним - словом професіонали! Дуже вдячна! Найкращі!
  • Anastasia
    19.03.2026
    Перевозили домашні речі зі Львова до Бухаресту. Все пройшло чудово, вчасно і без проблем! З нами постійно були на звʼязку, ми знали де наші речі, як пройшли кордон і т.д. Щиро дякуємо менеджеру Сергію, а також водію Володимиру! :)
  • Anna Pavlyuk
    16.01.2026
    Користувалася послугами перевезення текстильного обладнання з Іспанії в Україну. Сергій Артішев, дуже приємно було з вами співпрацювати - все чітко, зрозуміло і без зайвого хвилювання. Щиро дякую!
  • Антон Курченко
    05.12.2025
    Переїжджав до Києва ще у 2022 році - і саме ця транспортна компанія тоді мене реально виручила. Все організували швидко, акуратно, без зайвої метушні. З того часу всі транспортні питання закриваю тільки через них. Надійні, ввічливі й завжди на зв’язку. Рекомендую!