Вантажні перевезення Німеччина ↔ Україна

Вантажоперевезення між Україною та Німеччиною — це маршрут із найвищим рівнем вимог до транспорту і документів серед усіх напрямків у Центральну Європу. Відстань від кордону до Мюнхена — понад 1 600 км, до Гамбурга — близько 1 900 км, і кожні кілометри цього шляху мають свої правила: Fahrverbot у вихідні, мережа платних доріг Toll Collect, обов`язковий стандарт Euro 6 на в`їзді в більшість великих міст, жорсткий вагонний контроль на кордоні.
  • 5000+
    машин доступно
  • 5 мільйонів
    сума страховки
  • 120+
    постійних клієнтів
Вантажні перевезення Німеччина ↔ Україна
Опишіть вантаж і маршрут — повернемося з розрахунком вартості перевезення
Залиште номер — передзвонимо протягом 30 хвилин і уточнимо деталі

Популярні перевезення Німеччина ⇆ Україна

Напрямок Тип транспорту Призначення Об’єм, м³ Ціна від,
євро/км
Німеччина → Україна Автовоз на 7 авто Легкові автомобілі 1.2
Україна → Німеччина Фура тент Mega 22 т Метал, будівельні матеріали 100–105 1
Німеччина → Україна Контейнеровоз 20’ Обладнання, текстиль 1.05
Україна → Німеччина Рефрижератор 22 т Харчові продукти, фарма 78–86 1.3
Німеччина → Україна Трал низькорамний 40 т Будівельна техніка 1.4
Кейси
Виконання перевезень
  • Доставка технологічних труб для заводу з Києва до Мюнхена
    Україна → Німеччина
    Клієнт — європейський завод — замовив доставку комплексу труб для технологічних ліній з України до Мюнхена. Обладнання складалося з довгих секцій труб до 20 м загальною вагою 21,5 т. Ми підібрали трал із супроводом, оскільки вантаж виходив за межі стандартних габаритів. Організували погодження маршрутів, супровідне авто, а також отримали дозволи на негабарит у кількох країнах. Доставка пройшла без затримок, без жодних пошкоджень труб чи ізоляції.
  • Доставка прокату сталі з України до Мюнхена
    Україна → Німеччина
    Клієнт — металургійне підприємство — замовив перевезення прокатних сталевих смуг та профілів вагою 18,7 т зі складу в Запоріжжі до металобази у Мюнхені. Ми використали фуру з тентованим причепом, що дозволило захистити метал від вологи та механічних впливів. Оформлено CMR‑документацію, митні процедури та супровід вантажу. Доставка пройшла без затримок, метал прибув у погоджений час.
  • Доставка металообробного обладнання з Києва до Мюнхена
    Україна → Німеччина
    Клієнт — середнє підприємство машинобудування — замовив перевезення складного металообробного обладнання вагою 11,8 т до нового європейського партнерського заводу у Німеччині. Для цього використали фуру з тентованим причепом, що дозволило забезпечити належний захист від погодних умов і тряски під час тривалих рейсів. Ми підібрали маршрут, оформили всі митні документи, включаючи CMR‑накладну, та надали експедиторський супровід. Вантаж прибув вчасно та без ушкоджень.
  • Експорт фасадних матеріалів з Вінниці до Мюнхена
    Україна → Німеччина
    Для реалізації будівельного проєкту в Німеччині клієнт експортував фасадні панелі та утеплювачі загальною вагою 9,4 т. Вантаж був чутливий до пошкоджень і вимагав акуратного розміщення. Ми забезпечили правильну фіксацію, підготували експортні документи та супроводжували перевезення до повного розвантаження на об’єкті в Мюнхені.
Розрахувати вартість перевезення


Уже працюєте з іншою логістичною компанією?
Серед логістичних компаній України ми спеціалізуємося на міжнародних перевезеннях — імпорт та експорт між Україною та ЄС. Зверніться до нас за розрахунком по вашому маршруту — у 8 із 10 випадків клієнти економлять до 10%.

Вантажні перевезення Німеччина — Україна: найвантажений коридор між Європою та українським ринком

Німеччина — це найбільша економіка ЄС і торговий партнер України №1 серед країн Євросоюзу. Автомобільні вантажоперевезення на цьому напрямку йдуть через Польщу — через переходи Ягодин — Дорогуськ або Краківець — Корчова — і далі автобаном А4 або А2 в глибину Німеччини. EA LOGISTIC організовує доставку вантажів Україна — Німеччина регулярно: знаємо специфіку кожної ділянки, типові затримки на переходах і реальні строки від відправки до розвантаження у Берліні, Гамбурзі, Франкфурті, Штутгарті чи Мюнхені.

Формати перевезень на маршруті Україна — Німеччина

Для більшості вантажів між Україною та Німеччиною основний інструмент — тентований напівпричіп: вантажопідйомність до 24 тонн, об'єм кузова до 92–96 м³, завантаження з боків, зверху і ззаду. Але специфіка вантажопотоку на цьому маршруті диктує і ширший набір варіантів:

  • FTL — повне завантаження: окремий транспортний засіб під ваш вантаж, прямий рейс без перевантажень. Оптимально для регулярних поставок, чутливих до термінів і збереження партій від 5 тонн.
  • LTL — збірний вантаж: ваш вантаж консолідується з іншими відправленнями на хабі у Польщі або Німеччині. Підходить для партій до 5 тонн і для тих, хто вперше тестує постачання на новий ринок.
  • Рефрижератори: температурний режим від +2°C до +8°C або −18°C для фармацевтики, продуктів харчування, хімічних субстанцій. Обладнання з безперервним журналом температур — вимога GDP і стандартів METRO, Rewe, Kaufland.
  • Трали та низькорамні платформи: промислове та будівельне обладнання, трансформатори, верстати, спецтехніка — з оформленням дозволів для проїзду по Німеччині.
  • Контейнерні перевезення: 20» і 40» контейнери — підвезення до портів Гамбурга або Бремена для подальших морських відправлень у треті країни.

Що перевозимо за маршрутом Україна — Німеччина

Товаропотік між двома країнами різноплановий і стабільний в обох напрямках:

  • Автомобільні компоненти і запчастини: Volkswagen Group, BMW, Mercedes-Benz, Bosch, ZF — виробничі підприємства розташовані по всій Німеччині. Перевезення автозапчастин потребують точного дотримання термінів — часто це поставки за принципом just-in-time на складальні лінії.
  • Промислове обладнання та верстати: Siemens, KUKA, Trumpf — перевезення обладнання з Баварії та Баден-Вюртемберга на виробничі підприємства в Україні. Часто негабарит — потрібні спецдозволи.
  • Фармацевтика та медичні вироби: Bayer, Merck, Boehringer Ingelheim — перевезення медикаментів з дотриманням GDP, підтвердженим температурним ланцюгом і повним комплектом якісних документів.
  • Хімічна продукція: небезпечні вантажі ADR — BASF, Evonik, Clariant — перевезення з відповідними допусками, маркуванням і документацією.
  • Продукти харчування та напої: харчові вантажі від дистриб'юторів METRO, ALDI, Lidl — переважно рефрижератором або тентом залежно від групи товарів.
  • Сільськогосподарська продукція та зерно: з України до Гамбургського порту або на переробні підприємства — агровантажі для яких важливі терміни і документи EUR.1.

Логіка імпорту та експорту між Україною та Німеччиною

Імпорт (Німеччина → Україна): Через те що Німеччина — найбільший промисловий і торговий хаб ЄС, більшість відправлень в Україну — це обладнання, комплектуючі, хімія і фарма. Це вантажі з тривалим виробничим циклом і точними датами поставки. Ставки на імпорт дещо вищі порівняно з поворотним напрямком: причини — менша наповненість зворотних рейсів і повний митний оформлення при в'їзді в Україну. Для великих і середніх компаній з відлагодженим постачанням — важлива точність і передбачуваність. EA LOGISTIC забезпечує стабільні вікна відправки і погоджені строки: в середньому 3–5 діб від завантаження до розвантаження залежно від точки призначення в Україні.

Експорт (Україна → Німеччина): Зворотне завантаження з України до Німеччини — це агровантажі, металопрокат, деревина, меблі, текстиль і продукти харчування. Ставки на цей напрямок нижчі, що дає перевагу українським виробникам при виході на ринок Німеччини та країн Бенілюкс. Особливо актуально для компаній, які вперше виходять на експорт: ми допомагаємо підготувати документи EUR.1, фітосанітарні сертифікати та інші обов'язкові папери.

Деталі, які вирішують результат перевезень між Німеччиною та Україною

Прикордонні переходи. Найбільш завантажені автомобільні переходи між Україною та Польщею (основний транзитний коридор на Німеччину):

  • Ягодин — Дорогуськ: найпотужніший пункт пропуску на українсько-польському кордоні для вантажного транспорту. Черги залежать від сезону та дня тижня — у понеділок і п'ятницю затримки можуть сягати 12–18 годин.
  • Краківець — Корчова: альтернативний перехід, менш завантажений. Зручний для вантажів, що йдуть через Краків у Західну Германію.
  • Рава-Руська — Хребенне: перехід для вантажів у напрямку Варшави та північної Польщі.

Fahrverbot та обмеження. У Німеччині діє заборона руху вантажівок (Fahrverbot): щонеділі з 00:00 до 22:00, у суботу з 07:00 до 20:00 у літній сезон (з квітня по жовтень), у святкові дні. Порушення — штраф від 500 до 5 000 євро. При плануванні маршруту і термінів ми враховуємо ці обмеження і не обіцяємо клієнтам нереальних строків.

Toll Collect (мито за дороги). Всі вантажні автомобілі понад 7,5 тонн на федеральних автобанах і частині федеральних доріг Німеччини сплачують Maut — збір Toll Collect. Вартість залежить від екологічного класу автомобіля (Euro 5/Euro 6), кількості осей і відстані. Наш транспорт відповідає стандарту Euro 6, що дозволяє заїжджати в більшість міських зон Low Emission Zone (Umweltzone).

Типова помилка. Найчастіша проблема при перевезеннях на маршруті Україна — Німеччина — неповний або неправильно оформлений пакет документів на кордоні (помилки в CMR-накладній, відсутність додаткових сертифікатів для регульованих категорій товарів). Затримка на кордоні через документи — це 1–3 доби і додаткові витрати на стоянку. EA LOGISTIC проводить превентивну перевірку пакету документів перед кожним відправленням.

Ваші гарантії та спокій

Маршрут Україна — Німеччина — довгий. Кожен зайвий день простою на кордоні або в дорозі — це ваші прямі витрати. Тому ми організовуємо роботу так, щоб ви не думали про деталі:

  1. GPS-моніторинг 24/7: відстежуйте рух транспортного засобу в реальному часі — точне місцеперебування, відхилення від маршруту, проходження митниці.
  2. Персональний менеджер на весь маршрут: одна людина, яка знає ваше замовлення від, А до Я і завжди доступна — без переключень між відділами і повторень умов завдання.
  3. Фінансова безпека: офіційний договір, котирування у євро або гривнях за курсом НБУ, повне страхування вантажу на весь маршрут.

Уявіть: ваша партія обладнання з Мюнхена вже в дорозі, всі документи перевірені ще до завантаження, кордон пройдено без затримок, а менеджер надсилає підтвердження розвантаження у Києві.

Зробіть перший крок прямо зараз — надішліть нам тип вантажу, вагу і точку відправки в Німеччині. Розрахуємо точну вартість доставки та підтвердимо дату відправлення протягом 30 хвилин.

Якщо у вас вже є відлагоджені процеси і власна логістика — нам не потрібно їх перебудовувати. Підключаємося там, де потрібен транспорт. Якщо ви вперше організовуєте постачання з Німеччини — підкажемо, де підводні камені і як їх уникнути.

  • Скільки коштує перевезення вантажів між Німеччиною та Україною?

    Вартість формується з п'яти складових: відстань і маршрут (від Мюнхена до Києва ≈ 1 700 км, від Гамбурга ≈ 1 950 км — різниця в тарифі суттєва), тип і характеристики вантажу (вага, об'єм, температурний режим, клас небезпеки ADR), тип транспорту (тент, рефрижератор, трал, автовоз, контейнеровоз), терміновість відправлення, а також додаткові послуги — страхування, митний супровід, Maut і дорожні збори транзитних країн. Орієнтовна ставка для тентового авто з повним завантаженням: від 1,0 євро/км; рефрижератор — від 1,2 євро/км. Точний розрахунок — після заявки з параметрами партії.

  • Які терміни доставки між Німеччиною та Україною?

    Мюнхен — Київ: 3–4 доби. Берлін — Київ: 3–4 доби. Гамбург — Київ: 4–5 діб. Час включає день виїзду, транзит через ЄС, 6–16 годин на прикордонні формальності і доставку до точки призначення. Основний фактор ризику для строків — Fahrverbot у вихідні і завантаженість переходу. При відправленні в понеділок–середу строки найбільш передбачувані.

  • Як впливає Fahrverbot на строки доставки?

    Fahrverbot — заборона руху для вантажівок понад 7,5 тонн у Німеччині кожної неділі з 00:00 до 22:00 і у державні свята. Якщо водій стартує у п'ятницю ввечері, він зупиняється ще на німецькій або чеській ділянці до понеділка ранку — це реальні +14–16 годин до строку доставки. Плануємо відправлення так, щоб водій або виїхав до початку заборони, або вже знаходився за межами зони дії Fahrverbot.

  • Які документи потрібні для перевезення?

    Стандартний комплект: CMR-накладна, TIR-карнет або Т1 для транзиту, комерційний інвойс, пакувальний лист. Для регульованих товарів — EUR.1 для преференційних тарифів, GDP-сертифікат для фармацевтики, фітосанітарні документи для агропродукції. Для ADR — накладна і свідоцтво водія з ADR-допуском. За потреби допомагаємо підготувати комплект.

  • Хто займається митним оформленням?

    Якщо у вас є власний митний брокер — надаємо транспортну документацію і координуємо подачу авто на митницю. Якщо брокера немає — підключаємо партнерів на українській стороні. Детальніше — на сторінці митного оформлення вантажів.

  • Чи можна перевезти автомобілі або негабаритне обладнання з Німеччини?

    Так. Автовози — для легкових і комерційних авто з аукціонів і дилерських майданчиків. Трали — для важкого обладнання і негабаритних вантажів до 60 т. Для тральних рейсів оформлюємо маршрутні дозволи по Німеччині, Чехії або Австрії заздалегідь.

  • Що робити, якщо вантаж затримали на кордоні?

    Менеджер відстежує рух у режимі реального часу і першим повідомить про затримку. Якщо причина — питання до документів або вимоги митниці — оперативно залучаємо брокера або юриста. Більшість ситуацій вирішуються протягом кількох годин. У нетипових випадках — тримаємо вас у курсі і координуємо всі сторони.

Відгуки
Відгуки клієнтів
  • Тамара Швець
    24.03.2026
    Замовляла перевезення двигуна з Німеччини в Україну. Привезли швидко, все оформили, одним - словом професіонали! Дуже вдячна! Найкращі!
  • Anastasia
    19.03.2026
    Перевозили домашні речі зі Львова до Бухаресту. Все пройшло чудово, вчасно і без проблем! З нами постійно були на звʼязку, ми знали де наші речі, як пройшли кордон і т.д. Щиро дякуємо менеджеру Сергію, а також водію Володимиру! :)
  • Anna Pavlyuk
    16.01.2026
    Користувалася послугами перевезення текстильного обладнання з Іспанії в Україну. Сергій Артішев, дуже приємно було з вами співпрацювати — все чітко, зрозуміло і без зайвого хвилювання. Щиро дякую!
  • Антон Курченко
    05.12.2025
    Переїжджав до Києва ще у 2022 році – і саме ця транспортна компанія тоді мене реально виручила. Все організували швидко, акуратно, без зайвої метушні. З того часу всі транспортні питання закриваю тільки через них. Надійні, ввічливі й завжди на зв’язку. Рекомендую!