Сколько стоит перевозка тентом до 22-24 тонн?

На стоимость влияет пять ключевых факторов. Первый - расстояние и маршрут: внутренний рейс по Украине от 25-30 грн/км, международный - от 1,2-1,5 евро/км для стандартной фуры 22 т, от 1,4-1,7 евро/км для конфигурации 24 т с весовым коридором. Второй - тип и характеристики груза: вес, объём, класс ADR, габариты определяют, помещается ли груз в стандартный тент 86-92 м³ или нужен мега-тент. Третий - тип тента: соло-тент, стандартный полуприцеп, мега, Coil-тент имеют разные базовые ставки. Четвёртый - срочность и дата: рейс «на сегодня» или с выходного дня дороже. Пятый - дополнительные услуги: таможенное оформление, страхование CMR, разрешительные документы для веса свыше 40 т. Точную стоимость рассчитываем в течение 30-60 минут.

Чем отличается фура 20 т, 22 т и 24 т?

Разница - в снаряжённой массе тягача и прицепа и в конфигурации осей. 20 т - типичная полезная нагрузка стандартного тягача с прицепом класса Евро 5/6, что даёт GVW (полная масса автопоезда) около 40 т - это европейский стандарт. 22 т - специализированная «лёгкая» комбинация: тягач 6,5-7 т плюс облегчённый алюминиево-стальной прицеп, что позволяет вместить больше полезного груза при том же GVW 40 т. 24 т - нагрузка, доступная на весовом коридоре Польша ↔ Украина, где GVW разрешено до 44 т для 5-осного автопоезда. Для 24-тонной загрузки планируем маршрут так, чтобы транзитные страны допускали повышенный GVW, или оформляем одноразовое разрешение.

Сколько паллет помещается в фуру и какой максимальный вес?

В стандартный полуприцеп 13,6 м помещается 33 европаллеты (1200×800 мм) или 24 промышленных (1200×1000 мм) в один ярус. Максимальный вес зависит от конфигурации: 20-22 т для стандартной фуры, 24 т для весового автопоезда в польском коридоре. Реальная загрузка определяется соотношением веса к объёму: для плотных грузов (металл, цемент) - ограничение по весу, для лёгких (текстиль, упаковка) - по объёму. Для точной котировки нужны три параметра: вес, объём, тип паллеты.

Какие грузы подходят для тента 22-24 тонн?

Категории с высокой плотностью, где объём фуры используется только на 50-70%. Металлопрокат - арматура, профиль, лист (для рулонов - Coil-тент с усиленным полом на 7 т точечной нагрузки). Стройматериалы - цемент в мешках, кирпич на паллетах, сухие смеси. Пищевое сырьё - сахар, соль, мука, мешки с зерном до 50 кг. Промышленное оборудование - станки, прессы, тяжёлые отдельные агрегаты. Химия в упаковке - удобрения, техническая продукция 3-го и 6-го класса ADR. Для лёгких объёмных грузов (мебель, упаковка, текстиль) весовой формат фуры не используется - переплачиваете за тоннаж, который не используете.

Какие ограничения на вес и нагрузку на оси действуют в ЕС?

Базовый стандарт ЕС - полная масса автопоезда 40 т для 5-осного транспорта. Польша и Литва разрешают 44 т в весовом коридоре для перевозок из Украины и обратно. Нагрузка на ось: одиночная ось - до 10 т, сдвоенная - до 18-19 т в зависимости от расстояния между осями, тройная - до 24 т. В Германии, Австрии и Швейцарии превышение требует отдельного разрешения (Sondergenehmigung), его оформление занимает 5-15 рабочих дней. Для регулярных поставок с повышенным GVW рекомендуем заранее продумывать маршрут через страны с более либеральными нормами или оформлять годовое разрешение.

Можно ли перевозить тентом опасные (ADR) грузы?

Да - для классов опасности 3 (легковоспламеняющиеся жидкости в упаковке), 4 (твёрдые вещества), 5 (окислители), 6 (токсичные), 8 (коррозионные), 9 (прочие опасные). Для класса 2 (газы) нужны специализированные баллоны с фиксацией, для 1 (взрывчатые) и 7 (радиоактивные) - отдельный специализированный транспорт, а не тент. Обязательные условия: водитель с действующим ADR-сертификатом, авто с допуском ДОПОГ/ADR, соответствующее аварийное оборудование, маркировка Hazard на прицепе. Классы 3 и 6 (например, химическое сырьё в IBC-контейнерах, лаки, краски) - наша регулярная категория. Подробнее - на странице опасных грузов.

Как быстро можно заказать фуру и какие документы нужны?

Стандартный подбор тента из нашего парка - от 1-2 часов на внутренний рейс и от 4-12 часов на международный, в зависимости от дня недели и доступности машины. Для регулярных поставок резервируем машины под SLA-график клиента на недельной или месячной основе. Документы для внутренних рейсов: товарно-транспортная накладная (ТТН), договор-заявка, для металла - сертификат качества. Для международных: CMR-накладная, инвойс, упаковочный лист, экспортная декларация, при необходимости - EUR.1, фитосанитарный, ADR-декларация. Таможенное оформление координируем вместе с брокерской службой.

Перевозка тентованными фурами до 22-24 тонн

Тентовые перевозки - самый универсальный формат грузового автотранспорта: 13,6 метра кузова, 86-92 м³ объёма и 20-22 тонны грузоподъёмности в одной машине, которая возит почти всё - от паллет электроники до стальных рулонов. EA LOGISTIC возит тентами по Украине и Европе: подбираем тип тента под ваш груз, продумываем порядок загрузки и сопровождаем документы с обеих сторон границы на международных рейсах. Работаем с бизнесом, для которого важна предсказуемость каждого рейса.

Размеры

13.6 x 2.4 x 3 м
Объем

76-105 м³
Грузоподъёмность

До 24 т
Цена

От 22.00 грн/км

Опишите груз и маршрут - вернемся с расчетом стоимости перевозки

Оставьте номер - перезвоним в течение 30 минут и уточним детали

Тип автомобиля и груза:

продукты питания, опасные грузы, с/х продукция, техника, мебель, удобрения, химическая продукция, стройматериалы, бытовая техника и все виды переездов

Тип транспорта	Длина	Ширина	Грузоподъёмность	Объем	Количество мест	Особенности	Цена от, грн/км
Тент 1.5 т	3.0-3.3	1.9-2.05	До 1.5	9-11	8-10	Изотерм/тент, гидроборт	22
Тент 5 т	5-7	2.2-2.4	До 5	24-35	12-16	Поперечные ремни	30
Тент 10 т	6-9	2.3-2.5	До 10	40-55	18-22	Верхняя/боковая загрузка	35
Тент 20 т	12-13	2.45	До 20	70-90	28-30	Усиленная рама	40
Тент 22 т (фуры)	13.6	2.45-2.50	До 22-24	86-92	33	ADR по запросу	45

Где найти надёжного перевозчика тентом (фура) для регулярных поставок по Украине и Европе?

Тент - это не «фура с брезентом», а инженерная конструкция: алюминиевый каркас, водостойкий брезент с трёх сторон, открывание сбоку, сверху и сзади, усиленный пол под вилочный погрузчик. В стандартный полуприцеп помещается 33 европаллеты или 24 промышленных, в мега-тент - до 36 паллет и грузы высотой до 3 метров. Это делает тентовый транспорт оптимальным для паллетного груза, оборудования, металлопроката, стройматериалов и сборных отправлений. Автомобильные перевозки тентами - основа нашей экспертизы: десятки тягачей класса Евро 5/6 с AdBlue для работы во всех странах ЕС.

Специфика услуги - как это на самом деле

Главное преимущество тента перед закрытым фургоном - гибкость загрузки. Брезент открывается с боков и сверху, поэтому погрузчик заезжает одновременно с двух сторон, кран ставит негабаритный ящик через верх, а сзади - стандартная загрузка с рампы. Это сокращает время погрузки крупных партий до 30-45 минут вместо 2-3 часов в закрытом кузове.

Пол выдерживает до 7 т точечной нагрузки - стандарт для стальных рулонов, станков, тяжёлого оборудования. Тент имеет ремни и крюки крепления по периметру, а для международных рейсов - тросовый замок под пломбу TIR, обязательный для процедуры таможенного транзита. Чего тент не сможет: поддержать температурный режим (для этого есть рефрижератор), перевезти наливной груз (цистерна) или негабарит выше 3 м (трал).

Форматы и варианты под вашу задачу

Соло-тент: 12 м кузова, 60-68 м³, 10-12 т - оптимально для дистрибуции в пределах региона и сборных маршрутов с частыми разгрузками.
Стандартный полуприцеп: 13,6 м, 86-92 м³, 20-22 т - основа международных рейсов. 33 европаллеты или 24 промышленных, полный цикл TIR. Базовый формат для FTL.
Мега-тент: 100 м³, высота до 3 м, 22 т - для объёмного, но лёгкого груза: упаковка, текстиль, мебель, отдельные виды электроники.
Coil-тент: усиленный пол с бассейном для металлических рулонов - стандарт для металлопроката и кабельной продукции.
Бортовое авто с тентом: быстрый доступ с трёх сторон - для технически стандартного, но часто загружаемого-разгружаемого груза.

Если нужен меньший объём - подключаемся к режиму LTL (догрузка): консолидируем ваш груз с другими отправлениями в одном тенте.

Когда обращаются в EA LOGISTIC

Дистрибьютор электроники регулярно завозит контейнеры с польских и немецких хабов - нужен тент с ременной фиксацией и одна машина на маршрут Варшава - Киев.
Производитель металлопроката отгружает рулоны на завод в Европу - нужен Coil-тент с полом под 7-тонную точечную нагрузку.
Строительная компания завозит утеплители, кирпич и профили из Польши и Чехии - нужен мега-тент для объёма и открытые борта для крана.
Импортёр мебели IKEA-style - объём большой, вес малый, оптимальное решение мега-тент.
Малый бизнес впервые везёт оборудование из ЕС - подскажем, какой тент нужен, как его загрузить и каких документов ожидать.

Что важно знать - детали, которые решают результат

Частая ошибка при заказе - указать только вес и не указать объём. Тент 22 т с грузом в 12 кубов - переплата за неполную машину; тент с грузом 95 м³ - физически не поместится. Для точной котировки нужны три параметра: вес, объём, тип паллеты.

Вторая ошибка - попытка везти тентом груз, который боится влаги или требует температурного режима. Брезент защищает от дождя, но не герметичен - для электроники премиум-класса или фармы лучше выбирать рефрижератор. Для ADR-грузов тент подходит при условии совместимости класса опасности и сертификата водителя: химию 3-го и 6-го класса возим регулярно.

Ваши гарантии и спокойствие

Крупному и среднему бизнесу важна предсказуемость и прозрачная связь с менеджером. Малому - уверенность, что его не оставят с техническими вопросами наедине. У нас это работает одинаково:

GPS-мониторинг в режиме реального времени - движение груза видно 24/7, отклонения фиксируются сразу.
Один персональный менеджер на весь маршрут - без передачи между отделами и повторных объяснений.
Финансовая безопасность - официальный договор, котировка в валюте или гривнах по курсу НБУ, страхование груза на полную стоимость, прозрачное ценообразование без скрытых доплат.

Представьте: ваш груз электроники на складе под Киевом, тент раскрыт сбоку, погрузчик за 40 минут снимает все 33 паллеты, водитель подписывает документы и едет дальше.

Сделайте первый шаг прямо сейчас - пришлите тип, вес и объём груза, точки погрузки и разгрузки. Менеджер рассчитает точную стоимость и подтвердит ближайшую дату отправления в течение 60 минут.

Нужен только тент без дополнительных опций? Работаем и так.
Впервые везёте тентом? Подскажем, как описать груз, чтобы не переплачивать за лишний тоннаж.

Маршруты

Грузовые перевозки по международным маршрутам

Страны

Международные грузоперевозки

Сколько стоит перевозка тентом до 22-24 тонн?

На стоимость влияет пять ключевых факторов. Первый - расстояние и маршрут: внутренний рейс по Украине от 25-30 грн/км, международный - от 1,2-1,5 евро/км для стандартной фуры 22 т, от 1,4-1,7 евро/км для конфигурации 24 т с весовым коридором. Второй - тип и характеристики груза: вес, объём, класс ADR, габариты определяют, помещается ли груз в стандартный тент 86-92 м³ или нужен мега-тент. Третий - тип тента: соло-тент, стандартный полуприцеп, мега, Coil-тент имеют разные базовые ставки. Четвёртый - срочность и дата: рейс «на сегодня» или с выходного дня дороже. Пятый - дополнительные услуги: таможенное оформление, страхование CMR, разрешительные документы для веса свыше 40 т. Точную стоимость рассчитываем в течение 30-60 минут.
Чем отличается фура 20 т, 22 т и 24 т?

Разница - в снаряжённой массе тягача и прицепа и в конфигурации осей. 20 т - типичная полезная нагрузка стандартного тягача с прицепом класса Евро 5/6, что даёт GVW (полная масса автопоезда) около 40 т - это европейский стандарт. 22 т - специализированная «лёгкая» комбинация: тягач 6,5-7 т плюс облегчённый алюминиево-стальной прицеп, что позволяет вместить больше полезного груза при том же GVW 40 т. 24 т - нагрузка, доступная на весовом коридоре Польша ↔ Украина, где GVW разрешено до 44 т для 5-осного автопоезда. Для 24-тонной загрузки планируем маршрут так, чтобы транзитные страны допускали повышенный GVW, или оформляем одноразовое разрешение.
Сколько паллет помещается в фуру и какой максимальный вес?

В стандартный полуприцеп 13,6 м помещается 33 европаллеты (1200×800 мм) или 24 промышленных (1200×1000 мм) в один ярус. Максимальный вес зависит от конфигурации: 20-22 т для стандартной фуры, 24 т для весового автопоезда в польском коридоре. Реальная загрузка определяется соотношением веса к объёму: для плотных грузов (металл, цемент) - ограничение по весу, для лёгких (текстиль, упаковка) - по объёму. Для точной котировки нужны три параметра: вес, объём, тип паллеты.
Какие грузы подходят для тента 22-24 тонн?

Категории с высокой плотностью, где объём фуры используется только на 50-70%. Металлопрокат - арматура, профиль, лист (для рулонов - Coil-тент с усиленным полом на 7 т точечной нагрузки). Стройматериалы - цемент в мешках, кирпич на паллетах, сухие смеси. Пищевое сырьё - сахар, соль, мука, мешки с зерном до 50 кг. Промышленное оборудование - станки, прессы, тяжёлые отдельные агрегаты. Химия в упаковке - удобрения, техническая продукция 3-го и 6-го класса ADR. Для лёгких объёмных грузов (мебель, упаковка, текстиль) весовой формат фуры не используется - переплачиваете за тоннаж, который не используете.
Какие ограничения на вес и нагрузку на оси действуют в ЕС?

Базовый стандарт ЕС - полная масса автопоезда 40 т для 5-осного транспорта. Польша и Литва разрешают 44 т в весовом коридоре для перевозок из Украины и обратно. Нагрузка на ось: одиночная ось - до 10 т, сдвоенная - до 18-19 т в зависимости от расстояния между осями, тройная - до 24 т. В Германии, Австрии и Швейцарии превышение требует отдельного разрешения (Sondergenehmigung), его оформление занимает 5-15 рабочих дней. Для регулярных поставок с повышенным GVW рекомендуем заранее продумывать маршрут через страны с более либеральными нормами или оформлять годовое разрешение.
Можно ли перевозить тентом опасные (ADR) грузы?

Да - для классов опасности 3 (легковоспламеняющиеся жидкости в упаковке), 4 (твёрдые вещества), 5 (окислители), 6 (токсичные), 8 (коррозионные), 9 (прочие опасные). Для класса 2 (газы) нужны специализированные баллоны с фиксацией, для 1 (взрывчатые) и 7 (радиоактивные) - отдельный специализированный транспорт, а не тент. Обязательные условия: водитель с действующим ADR-сертификатом, авто с допуском ДОПОГ/ADR, соответствующее аварийное оборудование, маркировка Hazard на прицепе. Классы 3 и 6 (например, химическое сырьё в IBC-контейнерах, лаки, краски) - наша регулярная категория. Подробнее - на странице опасных грузов.
Как быстро можно заказать фуру и какие документы нужны?

Стандартный подбор тента из нашего парка - от 1-2 часов на внутренний рейс и от 4-12 часов на международный, в зависимости от дня недели и доступности машины. Для регулярных поставок резервируем машины под SLA-график клиента на недельной или месячной основе. Документы для внутренних рейсов: товарно-транспортная накладная (ТТН), договор-заявка, для металла - сертификат качества. Для международных: CMR-накладная, инвойс, упаковочный лист, экспортная декларация, при необходимости - EUR.1, фитосанитарный, ADR-декларация. Таможенное оформление координируем вместе с брокерской службой.

Отзывы

Отзывы клиентов

Інна Антоненко

05.12.2025

Нужно было перевезти в Польшу (Катовице) всю свою мебель. Обратились в эту транспортную компанию и ни разу не пожалели. Ребята помогли на каждом этапе. Теперь любые перевозки доверяем только им.
Vasyl Stepanchenko

07.11.2025

Надежная транспортная компания, сотрудничаем на постоянной основе. Катерина - лучший логист. Рекомендую.
R M

29.10.2025

Во второй раз пользуюсь услугами компании при переезде. Польша - Германия, теперь между городами по Германии. Ребята профессионалы своего дела. Отличная обратная связь и коммуникация. Быстро, безопасно. Водители отличные. Если нужны проверенные перевозки в Европе по адекватным ценам, рекомендую!
Ксения Елизарова

18.09.2025

Спасибо Сергею, рады что выбрали именно этих перевозчиком
За 2 дня получили свои вещи в Португалии...

Все отзывы клиентов

Популярные перевозки тентованными авто